Aiemminkylmäketjukuljetusratkaisupääasiassa kylmäautojen käyttöä tuotteiden kuljettamiseen paikasta toiseen.Tyypillisesti nämä kuorma-autot kuljettaisivat vähintään 500 kg/1 tonni tavaraa ja toimittaisivat ne eri kohteisiin kaupungin tai maan sisällä.
Kaupan muuttuva maisema, mukaan lukien suoraan kuluttajille suunnattujen kanavien nousu, sähköisen kaupankäynnin kasvu sekä erikois- ja eksklusiivisten tuotteiden kysynnän kasvu vaatii kuitenkin uusia lähestymistapoja ja innovaatioita näihin haasteisiin vastaamiseksi.Tämä tarjoaa kiehtovan mahdollisuuden sekä suurille että pienille brändeille sekä tuoreita vaihtoehtoja kuluttajille.Kuitenkin nämä kasvumahdollisuudet tuovat mukanaan myös merkittäviä toiminta- ja toimitusketjuhaasteita, jotka edellyttävät uusien ratkaisujen etsimistä.
Siinä on vaadittu merkittävää perustavanlaatuista uudelleenarviointiakylmä toimitusketju, PCM-teknologiaan perustuvilla ratkaisuilla, jotka tarjoavat mahdollisuuden häiritä omaisuuslähtöistä kylmäketjulogistiikkateollisuutta, joka alun perin suunniteltiin länsimaille erottuvan väestörakenteen ja vähittäiskaupan infrastruktuurin ansiosta.Uuden kaupan syntyminen ei ainoastaan vaadi uusia teknologisia vaihtoehtoja, vaan myös rohkaisee perinteistä kaupankäyntiä kehittymään rinnakkain.Esimerkiksi monet järjestäytyneet jälleenmyyjät pyrkivät perustamaan pimeitä myymälöitä parantaakseen saavutettavuutta ja lyhentääkseen toimitusaikoja.Lisäksi brändien keskuudessa on kasvava kiinnostus perustaa jälleenmyyjältä kiranaan/vähittäiskaupan kylmäketju käyttämällä näitä yksinkertaisia ratkaisuja.
Perinteisesti kylmäketjussa on käytetty kylmätrukkeja tuotteiden kuljettamiseen paikasta toiseen, tyypillisesti vähintään 500 kg – 1 tonni tavaraa ja ne toimitetaan eri kohteisiin kaupungin tai maan sisällä.Uuden kaupan haasteena on kuitenkin pakkauksen koko ja se, että se saattaa olla ainoa kylmäketjupaketti monien jaettavien ambient-pakettien joukossa.Tämän seurauksena perinteinenkylmäketjutekniikkakylmäkuorma-autoista ei sovellu näihin skenaarioihin.Sen sijaan tarvitsemme ratkaisun, joka on:
- Riippumatta ajoneuvon muodosta (kuten pyörä, 3-pyöräinen tai 4-pyöräinen) ja paketin koosta
- Pystyy ylläpitämään lämpötilaa ilman yhteyttä virtalähteeseen
- Pystyy ylläpitämään lämpötilaa 1 tunnista (hyperpaikallinen) 48 tuntiin (intercity-kuriiri)
Tässä yhteydessä vaihemuutosteknologiaa tai "lämpöparistoja" hyödyntävät ratkaisut ovat saavuttaneet merkittävää suosiota.Nämä ovat teknisiä kemikaaleja, joilla on tietyt jäätymis- ja sulamispisteet, jotka vaihtelevat +18°C:sta suklaan kanssa käytettäväksi -25°C:een jäätelöiden kanssa.Toisin kuin aiemmin käytetyt glykolit, nämä materiaalit on suunniteltu myrkyttömäksi ja syttymättömäksi, joten ne soveltuvat elintarvikkeiden pakkaamiseen.Ne suljetaan tyypillisesti muovipussiin tai -pulloon (samanlainen kuin geelipakkaus) ja laitetaan pakastimeen muutamaksi tunniksi.Kun ne ovat jäätyneet, ne voidaan laittaa eristettyyn pussiin tai laatikkoon ylläpitämään lämpötilaa halutun ajan.
Toisin kuin aikaisemmat vaihtoehdot, kuten geelipakkaukset ja kuivajää, nämä ratkaisut tarjoavat tarkan lämpötilan hallinnan, mikä tekee niistä tehokkaampia kuin jopa kylmäkuljetusauto korkeataajuuksien jakelussa.Lisäksi eri lämpötiloja voidaan ylläpitää samassa säiliössä käyttämällä erilaisia PCM-pakkauksia tai patruunoita riippuen toimitettavasta tuotteesta.Tämä tarjoaa toiminnallista joustavuutta ja paremman käyttöasteen turvautumatta erityisiin resursseihin, kuten kylmäautoihin.Nämä ratkaisut, jotka tunnetaan myös nimellä passiivisesti jäähdytetyt logistiikkaratkaisut, eivät vaadi käytännössä mitään huoltoa.Laatikko tai laukku ei sisällä liikkuvia osia, mikä minimoi vaurioiden ja seisokkien riskin.Näiden yksiköiden koko voi vaihdella 2 litrasta aina 2000 litraan, mikä tarjoaa käyttäjille joustavuutta koon suhteen.
Taloudellisesta näkökulmasta näiden ratkaisujen investointikustannukset (capex) ja käyttökustannukset (opex) ovat jopa 50 % pienemmät kuin kylmätrukkiin.Lisäksi kustannuksia aiheutuu vain tietystä käytetystä tilamäärästä, eikä koko ajoneuvosta.Nämä tekijät tarjoavat vertaansa vailla olevan taloudellisen edun varmistaen kustannustehokkaan toimituksen asiakkaalle joka kerta.Lisäksi nämä ratkaisut eliminoivat fossiilisten polttoaineiden käytön, jotka ovat perinteisesti toimineet kylmäketjussa, mikä tekee niistä paitsi taloudellisesti kannattavia myös ympäristön kannalta kestäviä.
On huomionarvoista, että useista yrityksistä huolimatta useimpien perinteisten kylmäketjulogistiikkayritysten on ollut vaikeuksia mukauttaa toimintaansa tarjoamaan näitä palveluita.Uskon, että tällaisissa sovelluksissa sekä infrastruktuurin että ajattelutavan on oltava hyvin erilaisia kuin perinteiset kylmäketjutoiminnot, jotka keskittyvät varastointiin ja kuljetusliikenteeseen.Samaan aikaan säännölliset verkkokaupan myyjät ja viime mailin toimitusyritykset pitävätHUIZHOUovat ryhtyneet täyttämään tämän aukon.Nämä ratkaisut sopivat hyvin niiden mallien kanssa ja antavat niille etua perinteisiin kylmäketjupeleihin verrattuna.Tämän alan kehittyessä on selvää, että kyky sopeutua uusiin teknologioihin ja innovaatioihin ratkaisee alan voittajat.
Postitusaika: 08.04.2024