Jäähdytystekniikan käyttöönoton jälkeen 1920 -luvulla Japani on edistynyt merkittävästi kylmäketjun logistiikassa. 1950 -luvulla kysyntä kasvoi esivalmistettujen elintarvikemarkkinoiden noustessa. Vuoteen 1964 mennessä Japanin hallitus toteutti ”kylmäketjusuunnitelman” uuden lämpötilan jakelun uuteen aikakauteen. Vuosina 1950 - 1970 Japanin kylmävarastokapasiteetti kasvoi keskimäärin 140 000 tonnia vuodessa, ja se kiihtyi 410 000 tonniin vuodessa 1970 -luvulla. Vuoteen 1980 mennessä kokonaiskapasiteetti oli saavuttanut 7,54 miljoonaa tonnia, mikä korosti teollisuuden nopeaa kehitystä.
Vuodesta 2000 lähtien Japanin kylmäketjun logistiikka tuli korkealaatuiseen kehitysvaiheeseen. Global Cold Chain Alliancen mukaan Japanin kylmävarastointi oli 39,26 miljoonaa kuutiometriä vuonna 2020, ja se sijoittui 10. maailmanlaajuisesti asukasta kohden 0,339 kuutiometriä. Japani on perustanut 95% maataloustuotteista, jotka kuljetetaan jäähdytyksessä ja pilaantumisaste alle 5%, ja se on vakiinnuttanut vankan kylmäketjujärjestelmän, joka ulottuu tuotannosta toiseen.
Keskeiset tekijät Japanin kylmän ketjun menestyksen takana
Japanin kylmäketjun logistiikka on erinomainen kolmella avainalueella: edistyksellinen kylmäketjutekniikka, hienostunut kylmävarastointi ja laajalle levinnyt logistiikan informaatio.
1. Edistynyt kylmäketjutekniikka
Kylmän ketjun logistiikka luottaa voimakkaasti huippuluokan jäätymis- ja pakkaustekniikoihin:
- Kuljetus ja pakkaus: Japanilaiset yritykset käyttävät jäähdytettyjä kuorma -autoja ja eristettyjä ajoneuvoja, jotka on räätälöity erityyppisille tavaroille. Jäähdytetyissä kuorma-autoissa on eristettyjä telineitä ja jäähdytysjärjestelmiä tarkan lämpötilan ylläpitämiseksi reaaliaikaisella seurantalaitteilla. Eristetyt ajoneuvot puolestaan luottavat yksinomaan erityisesti rakennettuihin kappaleisiin matalien lämpötilojen ylläpitämiseksi ilman mekaanista jäähdytystä.
- Kestävät käytännöt: Vuoden 2010 jälkeen Japani hyväksyi ammoniakin ja ammoniakin-CO2-jäähdytysjärjestelmät haitallisten kylmäaineiden poistamiseksi. Lisäksi edistyneitä pakkausmateriaaleja käytetään vaurioiden estämiseen kuljetuksen aikana, mukaan lukien suojapakkaukset herkille hedelmille, kuten kirsikoille ja mansikoille. Japani työllistää myös uudelleenkäytettäviä astioita kuljetustehokkuuden lisäämiseksi ja kustannusten vähentämiseksi.
2. Hienostettu kylmävarastointi hallinta
Japanin kylmävarastointitilat ovat erittäin erikoistuneita, luokiteltu seitsemään tasoon (C3 - F4) lämpötilan ja tuotevaatimusten perusteella. Yli 85% tiloista on F-tason (-20 ° C ja alle), ja suurin osa on F1 (-20 ° C--10 ° C).
- Avaruuden tehokas käyttö: Maan saatavuuden vuoksi japanilaiset kylmävarastot ovat tyypillisesti monitasoisia, räätälöityjen lämpötilavyöhykkeiden perusteella asiakkaiden tarpeiden perusteella.
- Virtaviivaiset operaatiot: Automatisoidut varastointi- ja hakujärjestelmät parantavat tehokkuutta, kun taas saumaton kylmäketjun hallinta ei varmista, että lämpötilan keskeytykset kuormituksen ja purkamisen aikana.
3. Logistiikkatieto
Japani on investoinut voimakkaasti logistiikan informaatioon tehokkuuden ja valvonnan parantamiseksi.
- Sähköinen tiedonsiirto (EDI)Järjestelmät virtaviivaistavat tietojenkäsittelyä, parantamalla tilauksen tarkkuutta ja nopeuttavat tapahtumavirtoja.
- Reaaliaikainen seuranta: GPS- ja viestintälaitteilla varustetut ajoneuvot mahdollistavat optimoidun reitityksen ja toimitusten yksityiskohtaisen seurannan varmistaen korkean vastuuvelvollisuuden ja tehokkuuden.
Johtopäätös
Japanin kukoistava esivalmistettu elintarviketeollisuus on suuren osan menestyksestä maan edistyneelle kylmäketjun logistiikalle. Hyödyntämällä huipputeknologiaa, hienostuneita hallintotapoja ja vankkaa informaatiota, Japani on kehittänyt kattavan kylmäketjujärjestelmän. Kun syömisvalmiiden aterioiden kysyntä kasvaa edelleen, Japanin kylmäketjun asiantuntemus tarjoaa arvokkaita oppitunteja muille markkinoille.
https://www.jpfood.jp/zh-cn/industry-news/2024/11/05.html
Viestin aika: marraskuu 18-2024