Jäähdytystekniikan käyttöönoton jälkeen 1920-luvulla Japani on edistynyt merkittävästi kylmäketjulogistiikassa. 1950-luvulla kysyntä kasvoi räjähdysmäisesti esivalmistettujen elintarvikkeiden markkinoiden nousun myötä. Vuoteen 1964 mennessä Japanin hallitus toteutti "kylmäketjusuunnitelman", joka aloitti uuden aikakauden matalan lämpötilan jakelussa. Vuosina 1950-1970 Japanin kylmävarastokapasiteetti kasvoi keskimäärin 140 000 tonnia vuodessa, ja se kiihtyi 410 000 tonniin vuodessa 1970-luvulla. Vuoteen 1980 mennessä kokonaiskapasiteetti oli 7,54 miljoonaa tonnia, mikä korostaa alan nopeaa kehitystä.
Vuodesta 2000 lähtien Japanin kylmäketjulogistiikka siirtyi korkealaatuiseen kehitysvaiheeseen. Global Cold Chain Alliancen mukaan Japanin kylmävarastokapasiteetti oli 39,26 miljoonaa kuutiometriä vuonna 2020, mikä on 10. sija maailmanlaajuisesti 0,339 kuutiometrin kapasiteetilla henkeä kohti. Kun 95 % maataloustuotteista kuljetetaan kylmässä ja pilaantumisaste on alle 5 %, Japani on luonut vankan kylmäketjujärjestelmän, joka ulottuu tuotannosta kulutukseen.
Japanin kylmäketjun menestyksen avaintekijät
Japanin kylmäketjulogistiikka loistaa kolmella avainalueella: kehittynyt kylmäketjuteknologia, hienostunut kylmävarastojen hallinta ja laaja logistinen tietotekniikka.
1. Edistyksellinen kylmäketjutekniikka
Kylmäketjulogistiikka on vahvasti riippuvainen huippuluokan pakastus- ja pakkaustekniikoista:
- Kuljetus ja pakkaus: Japanilaiset yritykset käyttävät kylmäkuorma-autoja ja eristettyjä ajoneuvoja, jotka on räätälöity erilaisille tavaroille. Kylmäkuorma-autoissa on eristetyt telineet ja jäähdytysjärjestelmät tarkan lämpötilan ylläpitämiseksi ja reaaliaikainen valvonta sisäänrakennettujen tallentimien avulla. Eristetyt ajoneuvot sitä vastoin luottavat yksinomaan erikoisrakenteisiin koreihin ylläpitääkseen alhaisia lämpötiloja ilman mekaanista jäähdytystä.
- Kestäviä käytäntöjä: Vuoden 2020 jälkeen Japani otti käyttöön ammoniakki- ja ammoniakki-CO2-jäähdytysjärjestelmät poistaakseen asteittain haitallisia kylmäaineita. Lisäksi käytetään kehittyneitä pakkausmateriaaleja estämään vaurioita kuljetuksen aikana, mukaan lukien suojapakkaukset herkille hedelmille, kuten kirsikoille ja mansikoille. Japani käyttää myös uudelleenkäytettäviä kontteja tehostaakseen kuljetusten tehokkuutta ja alentaakseen kustannuksia.
2. Hienostunut kylmävarastoinnin hallinta
Japanin kylmävarastot ovat erittäin erikoistuneita, ja ne on luokiteltu seitsemään tasoon (C3–F4) lämpötila- ja tuotevaatimusten perusteella. Yli 85 % tiloista on F-tason (-20°C ja alle), ja suurin osa on F1-tasoa (-20°C - -10°C).
- Tehokas tilankäyttö: Maa-alueen rajallisen saatavuuden vuoksi japanilaiset kylmävarastot ovat tyypillisesti monitasoisia, ja niissä on asiakkaan tarpeiden mukaan räätälöidyt lämpötilavyöhykkeet.
- Virtaviivaiset toiminnot: Automaattiset säilytys- ja palautusjärjestelmät lisäävät tehokkuutta, kun taas saumaton kylmäketjun hallinta varmistaa, ettei lämpötila keskeydy lastauksen ja purkamisen aikana.
3. Logistics Informatization
Japani on investoinut voimakkaasti logistiikan tietojenkäsittelyyn tehokkuuden ja valvonnan parantamiseksi.
- Electronic Data Interchange (EDI)järjestelmät virtaviivaistavat tietojenkäsittelyä, parantavat tilausten tarkkuutta ja nopeuttavat tapahtumavirtoja.
- Reaaliaikainen seuranta: GPS- ja viestintälaitteilla varustetut ajoneuvot mahdollistavat toimitusten optimoidun reitityksen ja yksityiskohtaisen seurannan, mikä varmistaa korkean vastuullisuuden ja tehokkuuden.
Johtopäätös
Japanin kukoistava esivalmistettu elintarviketeollisuus on suurelta osin velkaa menestyksestään maan edistyneen kylmäketjulogistiikan ansiosta. Japani on kehittänyt kattavan kylmäketjujärjestelmän hyödyntämällä huipputeknologiaa, hienostuneita johtamiskäytäntöjä ja vankkaa tietotekniikkaa. Valmisruokien kysynnän kasvaessa Japanin kylmäketjuosaaminen tarjoaa arvokasta opetusta muille markkinoille.
https://www.jpfood.jp/zh-cn/industry-news/2024/11/05.html
Postitusaika: 18.11.2024